--Están constituidos por un circuito eléctrico y otro magnético.El circuito eléctrico se encuentra en el estator y esta formado por dos devanados de tipo distribuido.Uno de ellos es el devanado de trabajo o principal y el otro es el devanado de arranque o auxiliar.Ambos están desfasados entre si 90º eléctricos.
Motores monofásicos con condensador.
--Los motores de condensador pueden ser de dos tipos:con condensador de arranque y/o con condensador permanente.
Con condensador de arranque: Consiste en conectar un condensador de alta capacidad (entre 50y60 microfaradios) y de alta tensión (400v),en serie con el devanado de arranque para provocar el desfase suficiente entre ambos devanados y así poner en marcha el motor.
Con condensador permanente: Consiste en conectar de forma permanente un condensador en serie con el devanado de auxiliar.Este condensador es de menor capacidad(hasta 60microfaradios) que los utiliza en el caso del condensador de arranque.
Motores con dos condensadores: Se utilizan para motores de gran potencia y consiste en dotarlos de los métodos de arranque por condensador.
Motores monofásicos de dos velocidades.
--Son motores que disponen de tres devanados,uno de arranque y dos devanados de trabajo independiente.Cada uno de ellos esta diseñado para que el motor funcione a una velocidad diferente.
Motores de espira.
--También denominados de espira de sombra o espira en cortocircuito,son motores monofásicos de inducción de potencia muy reducida,cuyo principal campo de aplicación se centra en la fabricación de electrodomésticos y herramientas eléctricas de baja potencia.
Motores sin escobillas.
--Los motores sin escobillas,mas conocidos por su denominación inglesa (brushless),son maquinas que se caracterizan por disponer de un buen par y una gran precisión en el posicionamiento.
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